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行業(yè)資訊
東方航空快件托運 上海東方航空快運跨省限時達
- 發(fā)布時間：2019-01-30
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虹橋機場空運服務(wù)電話：021-51602267 位于虹橋機場，地理位置得天獨厚，經(jīng)過幾年的發(fā)展成為獨具規(guī)模的上海航空物流企業(yè)，航空快運，航空托運，航空快遞，急件空運，東方航空快運，東方航空物流，集倉儲、運輸、配載、配送、包裝、裝卸為一體的公司。可保證時間準確，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。
空運公司經(jīng)過多年的運作實踐，積累了豐富的操作經(jīng)驗形成了一套嚴謹?shù)牟僮黧w系及工作流程，確保您的貨物安全、快捷的到達目的地。
為客戶節(jié)省每一分錢，降低成本是我們的服務(wù)宗旨，在為客戶提供上乘服務(wù)的同時，與客戶獲得"雙贏"是我們的經(jīng)營宗旨，我們在維護客戶利益的基礎(chǔ)上以求的共同發(fā)展。
本公司有綠色通道可乘運液體粉末化、工品及危險品空運（國內(nèi)、國際）。
我們致力于為客戶提供一流的航空貨運代理服務(wù)。
國內(nèi)空運我們國內(nèi)空運貨物承接范圍：
A類：服裝、紡織品、皮鞋。
B類：布料、皮革。
C類：監(jiān)管貨、機電產(chǎn)品、配件、電腦、藥品、印刷品、儀器儀表、陶瓷、工藝品、紅酒、茶葉、橡膠制品、眼鏡。
D類：水產(chǎn)品、沙蠶、凍品。
E類：苗雞、苗鴨、苗鵝、家禽。
F類：水果、蔬菜、鮮花、飼料。
G類：貝類、種蠶、種蛋。
H類：化工品（液體、粉末、固體）
怎樣辦理航空貨物托運?
1、托運航空貨物應(yīng)包裝完好，攜帶發(fā)運人有效身份證件，屬國家控制或禁運品還應(yīng)攜帶相關(guān)證明文件（如屬單位發(fā)貨還應(yīng)單位出具證明）;
2、詳細填寫貨物托運書;
3、對貨物進行安全檢查、稱重;
4、憑有效單證、證件到公司營業(yè)部辦理托運（發(fā)貨）手續(xù)；
5、交運費后請妥善保管貨運單的托運人聯(lián)
公司的宗旨
可靠的信譽，是本公司生存的力量。低廉的價格，為 您獲得更大的利潤。快捷高效的速度，為您節(jié)省更多的時間。專項的保險，為您解決后顧之憂。 服務(wù)宗旨以人為本，開拓創(chuàng)新，高效務(wù)實，當天受理，當天發(fā)貨，全程代理，全程監(jiān)控.
公司的經(jīng)營理念
誠信經(jīng)營，海納百川，以人為本，追求卓越，這是昌馳物流長期以來秉持的經(jīng)營理念；對待客戶，我們始終堅持完美，快捷，雙贏的宗旨；對待同行，我們始終堅信“百花爭艷，百家爭鳴，在競爭中求發(fā)展”的真理。
企業(yè)精神：效率是生命，服務(wù)態(tài)度是根本。立安思危，創(chuàng)優(yōu)求存
航空貨運與物流行業(yè):行業(yè)仍具空間,野蠻增長后期瓶頸突圍
行業(yè)仍具備持續(xù)增長空間。隨著電商企業(yè)迅速成長,民營快遞企業(yè)迅速擴張。我國電商網(wǎng)購的市場規(guī)模年均復(fù)合增速約為75%?？爝f業(yè)務(wù)量規(guī)模已經(jīng)位居世界第一,業(yè)務(wù)收入年化復(fù)合增速接近30%。每年“雙十一”網(wǎng)購市場持續(xù)火爆,顯示出國內(nèi)消費者強有力的購買需求;跨境電商是快遞行業(yè)持續(xù)增長的又一催化劑;農(nóng)村電商渠道下沉仍有空間;中美快遞業(yè)發(fā)展存在較大差距。
野蠻增長后期瓶頸凸顯。我國很多快遞企業(yè)同質(zhì)化競爭嚴重,激烈競爭導(dǎo)致面單單價下滑。2008年行業(yè)平均每單單價21元,而2014年則下降僅為11.2元。國內(nèi)的第三方物流快遞企業(yè),其發(fā)展速度以及遠遠跟不上電商企業(yè)的成長速度,難以滿足其需求,電商企業(yè)的痛點無法通過第三方物流、快遞企業(yè)解決。京東、阿里等電商平臺相繼建立自己的物流網(wǎng)絡(luò)加劇競爭。
資本助力兼并收購占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢集中度提升后有望實現(xiàn)量價齊升。目前FedEx和UPS兩家快遞企業(yè)在美國國內(nèi)形成穩(wěn)定雙寡頭,通過收購、兼并迅速搶占全球市場的道路。在穩(wěn)定的寡頭壟斷格局下,橫向并購成為快遞企業(yè)進一步提升市占率的有效手段。市場集中度提升后,量價齊升進而提高企業(yè)盈利。
電商集體擠占效應(yīng)有限,傳統(tǒng)快遞亦可向電商滲透。業(yè)務(wù)量是公司盈利的關(guān)鍵,自建物流較難吸引更多的外部客戶。電商和物流由于行業(yè)的不同,存在一定的經(jīng)驗壁壘?？爝f企業(yè)對物流市場比較熟悉,也在積極探索電商模式。信息系統(tǒng)實效性整體不強,效率成本管控箭在弦上。我國快遞信息化建設(shè)整體處于較低水平,主要體現(xiàn)在人工成本上升、分揀中心效率不高等。國內(nèi)順豐速運走在智能分揀系統(tǒng)改進的前列,其購買的分揀裝備極大優(yōu)化工作流程,提升工作效率。申通、圓通等其他快遞企業(yè)亦有加速布局智能分揀線的預(yù)期。
