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航空當(dāng)天件-急件空運(yùn)-航空貨運(yùn)公司
POST TIME: 2018-06-18??瀏覽量：
急件主要是指對(duì)貨物運(yùn)輸時(shí)效有一定特殊要求的貨物。上海航空貨運(yùn)在長(zhǎng)期的廣州空運(yùn)操作中，成功幫助很多客戶處理急件空運(yùn)，真正現(xiàn)實(shí)了急客戶所急，幫客戶解決問(wèn)題的承諾并將客戶急需的文件、標(biāo)書(shū)、證件、護(hù)照、展覽品以及樣品類(lèi)物品快速送達(dá)客戶指定的機(jī)場(chǎng)。
急件空運(yùn)注意事項(xiàng)
1、航空公司規(guī)定急件空運(yùn)不能托運(yùn)違禁品，充電寶，有毒化工品之類(lèi)的產(chǎn)品。
2、為了保證客戶能在第一時(shí)間提到貨物，航空貨運(yùn)公司對(duì)于急件空運(yùn)不能到付。
3、為了保證客戶貨物能準(zhǔn)時(shí)上飛機(jī)，航空貨運(yùn)公司提取貨物后直接送去機(jī)場(chǎng)。
上海機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸早報(bào)：澳航支持常旅客線上預(yù)訂?wèn)|航航班
http://www.qdzhonghai.com
空運(yùn)網(wǎng)2018年6月6日消息：“民航新聞早餐”為您送上及時(shí)、優(yōu)質(zhì)的國(guó)際民航資訊！
1.澳航支持常旅客會(huì)員線上預(yù)訂中國(guó)東航航班
據(jù)《澳洲商務(wù)旅行者》報(bào)道，從本周起，澳航常旅客會(huì)員可以通過(guò)澳航官網(wǎng)使用常旅客積分預(yù)訂中國(guó)東方航空的航班，可預(yù)定的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋了澳大利亞至中國(guó)，以及新西蘭、中國(guó)至歐洲等地區(qū)的航班。
2.阿聯(lián)酋航空總裁不排除開(kāi)通更多歐美直飛航線
據(jù)Skift報(bào)道，盡管在近期美國(guó)航企以及美國(guó)外交官們保證，海灣三大航企在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)不會(huì)開(kāi)通新的跨大西洋航線，但阿聯(lián)酋航空總裁Tim Clark在6月5日卻表示，他不排除阿聯(lián)酋航空開(kāi)通更多歐美直飛航線的可能性。
3.南非航空試圖轉(zhuǎn)讓多余飛行員并削減表現(xiàn)不佳航線
據(jù)彭博社報(bào)道，作為南非航空為期三年復(fù)興計(jì)劃的一部分，為了減少成本并尋求聯(lián)盟，南非航空將向全球主要航空公司轉(zhuǎn)讓多余的飛行員和空乘人員。隨著南非航空取消表現(xiàn)不佳航線，它對(duì)自身員工的需求量下降，同時(shí)它還將這些經(jīng)驗(yàn)豐富的員工視為與潛在合作伙伴進(jìn)行談判的一個(gè)途徑。
4.阿聯(lián)酋航空稱(chēng)是否與阿提哈德航空合并取決于股東
據(jù)彭博社報(bào)道，6月5日，阿聯(lián)酋航空總裁Tim Clark在悉尼接受采訪時(shí)稱(chēng)，與阿提哈德航空的任何合并計(jì)劃將由股東來(lái)決定，同時(shí)此類(lèi)動(dòng)向在近期不太可能發(fā)生。
5.對(duì)航空托運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，跑道短缺是比燃油更大的噩夢(mèng)
據(jù)彭博社報(bào)道，據(jù)預(yù)測(cè)，全球航空旅客量到2036年將差不多翻倍，達(dá)到78億人次。面對(duì)這一形勢(shì)，跑道、機(jī)場(chǎng)、甚至是空域可能很快就會(huì)變得過(guò)于擁擠而無(wú)法應(yīng)對(duì)。在亞洲，許多航站樓已經(jīng)是滿負(fù)荷，甚至是超負(fù)荷運(yùn)行了?？ㄋ柡娇誄EO Akbar Al Baker表示，與油價(jià)相比，基礎(chǔ)設(shè)施是航空公司增長(zhǎng)面臨的更大威脅。
6.航空快遞公司希望通過(guò)NDC展示的更加華麗的內(nèi)容能夠提升銷(xiāo)量
據(jù)路透社報(bào)道，航空公司希望，用于在旅行代理商顯示屏上展示其票價(jià)的一種新系統(tǒng)，也就是新分銷(xiāo)能力（NDC），能夠促進(jìn)更高檔座位、更加可口的餐食、休息室使用權(quán)以及航班產(chǎn)品的銷(xiāo)售，從而提升它們的利潤(rùn)。
7.卡航CEO：我的工作對(duì)女人來(lái)說(shuō)太具“挑戰(zhàn)性”
據(jù)《紐約郵報(bào)》報(bào)道，航空業(yè)性別失衡問(wèn)題成為本屆國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）年會(huì)上的熱門(mén)話題。在全球航空業(yè)承諾要做更多努力來(lái)促進(jìn)性別平等之時(shí)，卡塔爾航空首席執(zhí)行官AkbaralBaker卻表示，其職位“非常具有挑戰(zhàn)性，必須由一個(gè)男人領(lǐng)導(dǎo)”。
8.菲律賓航空期待提高遠(yuǎn)程航班的成本效益
據(jù)路透社報(bào)道，在紐約航線上一直遭遇虧損的菲律賓航空將在10月份改用更加節(jié)油的空客A350-900，以提高遠(yuǎn)程航班的成本效益。
9.英內(nèi)閣批準(zhǔn)希斯羅第三條跑道建設(shè)
據(jù)flightglobal報(bào)道，英國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)Chris Grayling宣布，政府內(nèi)閣已批準(zhǔn)在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)建造第三條跑道。該決議尚未提交議會(huì)進(jìn)行投票，預(yù)計(jì)會(huì)在未來(lái)幾周內(nèi)進(jìn)行。
10.捷藍(lán)航空將實(shí)施相關(guān)措施限制情感支持動(dòng)物
據(jù)《西雅圖時(shí)報(bào)》報(bào)道，捷藍(lán)航空5日宣布，將從7月1日起要求攜帶情感支持動(dòng)物的乘客向其提供獸醫(yī)開(kāi)具的動(dòng)物健康及接種疫苗證明。同時(shí)規(guī)定，攜帶動(dòng)物登機(jī)的乘客須提前48小時(shí)告知航空公司，因所攜動(dòng)物造成的他人人身或財(cái)產(chǎn)損失，必須由動(dòng)物主人承擔(dān)。
急件空運(yùn)注意事項(xiàng)
1、航空公司規(guī)定急件空運(yùn)不能托運(yùn)違禁品，充電寶，有毒化工品之類(lèi)的產(chǎn)品。
2、為了保證客戶能在第一時(shí)間提到貨物，航空貨運(yùn)公司對(duì)于急件空運(yùn)不能到付。
3、為了保證客戶貨物能準(zhǔn)時(shí)上飛機(jī)，航空貨運(yùn)公司提取貨物后直接送去機(jī)場(chǎng)。
上海機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸早報(bào)：澳航支持常旅客線上預(yù)訂?wèn)|航航班
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空運(yùn)網(wǎng)2018年6月6日消息：“民航新聞早餐”為您送上及時(shí)、優(yōu)質(zhì)的國(guó)際民航資訊！
1.澳航支持常旅客會(huì)員線上預(yù)訂中國(guó)東航航班
據(jù)《澳洲商務(wù)旅行者》報(bào)道，從本周起，澳航常旅客會(huì)員可以通過(guò)澳航官網(wǎng)使用常旅客積分預(yù)訂中國(guó)東方航空的航班，可預(yù)定的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋了澳大利亞至中國(guó)，以及新西蘭、中國(guó)至歐洲等地區(qū)的航班。
2.阿聯(lián)酋航空總裁不排除開(kāi)通更多歐美直飛航線
據(jù)Skift報(bào)道，盡管在近期美國(guó)航企以及美國(guó)外交官們保證，海灣三大航企在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)不會(huì)開(kāi)通新的跨大西洋航線，但阿聯(lián)酋航空總裁Tim Clark在6月5日卻表示，他不排除阿聯(lián)酋航空開(kāi)通更多歐美直飛航線的可能性。
3.南非航空試圖轉(zhuǎn)讓多余飛行員并削減表現(xiàn)不佳航線
據(jù)彭博社報(bào)道，作為南非航空為期三年復(fù)興計(jì)劃的一部分，為了減少成本并尋求聯(lián)盟，南非航空將向全球主要航空公司轉(zhuǎn)讓多余的飛行員和空乘人員。隨著南非航空取消表現(xiàn)不佳航線，它對(duì)自身員工的需求量下降，同時(shí)它還將這些經(jīng)驗(yàn)豐富的員工視為與潛在合作伙伴進(jìn)行談判的一個(gè)途徑。
4.阿聯(lián)酋航空稱(chēng)是否與阿提哈德航空合并取決于股東
據(jù)彭博社報(bào)道，6月5日，阿聯(lián)酋航空總裁Tim Clark在悉尼接受采訪時(shí)稱(chēng)，與阿提哈德航空的任何合并計(jì)劃將由股東來(lái)決定，同時(shí)此類(lèi)動(dòng)向在近期不太可能發(fā)生。
5.對(duì)航空托運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，跑道短缺是比燃油更大的噩夢(mèng)
據(jù)彭博社報(bào)道，據(jù)預(yù)測(cè)，全球航空旅客量到2036年將差不多翻倍，達(dá)到78億人次。面對(duì)這一形勢(shì)，跑道、機(jī)場(chǎng)、甚至是空域可能很快就會(huì)變得過(guò)于擁擠而無(wú)法應(yīng)對(duì)。在亞洲，許多航站樓已經(jīng)是滿負(fù)荷，甚至是超負(fù)荷運(yùn)行了?？ㄋ柡娇誄EO Akbar Al Baker表示，與油價(jià)相比，基礎(chǔ)設(shè)施是航空公司增長(zhǎng)面臨的更大威脅。
6.航空快遞公司希望通過(guò)NDC展示的更加華麗的內(nèi)容能夠提升銷(xiāo)量
據(jù)路透社報(bào)道，航空公司希望，用于在旅行代理商顯示屏上展示其票價(jià)的一種新系統(tǒng)，也就是新分銷(xiāo)能力（NDC），能夠促進(jìn)更高檔座位、更加可口的餐食、休息室使用權(quán)以及航班產(chǎn)品的銷(xiāo)售，從而提升它們的利潤(rùn)。
7.卡航CEO：我的工作對(duì)女人來(lái)說(shuō)太具“挑戰(zhàn)性”
據(jù)《紐約郵報(bào)》報(bào)道，航空業(yè)性別失衡問(wèn)題成為本屆國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）年會(huì)上的熱門(mén)話題。在全球航空業(yè)承諾要做更多努力來(lái)促進(jìn)性別平等之時(shí)，卡塔爾航空首席執(zhí)行官AkbaralBaker卻表示，其職位“非常具有挑戰(zhàn)性，必須由一個(gè)男人領(lǐng)導(dǎo)”。
8.菲律賓航空期待提高遠(yuǎn)程航班的成本效益
據(jù)路透社報(bào)道，在紐約航線上一直遭遇虧損的菲律賓航空將在10月份改用更加節(jié)油的空客A350-900，以提高遠(yuǎn)程航班的成本效益。
9.英內(nèi)閣批準(zhǔn)希斯羅第三條跑道建設(shè)
據(jù)flightglobal報(bào)道，英國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)Chris Grayling宣布，政府內(nèi)閣已批準(zhǔn)在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)建造第三條跑道。該決議尚未提交議會(huì)進(jìn)行投票，預(yù)計(jì)會(huì)在未來(lái)幾周內(nèi)進(jìn)行。
10.捷藍(lán)航空將實(shí)施相關(guān)措施限制情感支持動(dòng)物
據(jù)《西雅圖時(shí)報(bào)》報(bào)道，捷藍(lán)航空5日宣布，將從7月1日起要求攜帶情感支持動(dòng)物的乘客向其提供獸醫(yī)開(kāi)具的動(dòng)物健康及接種疫苗證明。同時(shí)規(guī)定，攜帶動(dòng)物登機(jī)的乘客須提前48小時(shí)告知航空公司，因所攜動(dòng)物造成的他人人身或財(cái)產(chǎn)損失，必須由動(dòng)物主人承擔(dān)。
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