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公司新聞

上海機場航空貨運加急件中心 航空快運限時達

  • 發(fā)布時間:2019-03-18
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機場航空快遞電話:021-31006619 公司是一家專業(yè)的航空物流企業(yè),公司致力于打造中國最大航空物流企業(yè)。公司總部位于青島流亭機場貨運中心,擁有龐大的空運服務網(wǎng)點,高覆蓋、高效率的服務獲得多家公司和機構的認可。航空快遞代理有限公司與國航 山航 南航 東航 深航 廈航 川航等多家航空公司全力合作,為客戶提供優(yōu)質(zhì)、滿意的全方面航空運輸服務如6小時、12小時、24小時、36小時、48小時安全守時、價格合理、服務專業(yè),讓客戶省心更放心。 

航空物流有限公司堅持以“客戶為中心”的服務理念、堅持以“安全高效準確即時”為服務目標,逐步實施現(xiàn)代科學物流發(fā)展戰(zhàn)略,業(yè)務配送以上海為中心,借助自身物流輻射全國,目前已為多家大型零售商、采購商和知名產(chǎn)品制造商提供最優(yōu)質(zhì)的航空物流服務、公司成立至今得到了飛速的發(fā)展,客戶類型有化工、電子器材、家具、機械、電器等產(chǎn)品。

本公司除了 貨物、文件的安全、快捷的送達 外還可以進行 航空寵物托運、 藥品空運、鮮活物品托運、快件托運等業(yè)務 ,并有 陸路快運,上門提貨送貨、快速發(fā)貨、貨到付款方式發(fā)貨、貨運綠色通道,航空快運機場自提,貨物運輸保險等綜合性全方位運輸服務,航空快遞以安全為基礎,以市場為導向,以客戶為中心,以落實發(fā)展戰(zhàn)略為主線,與時俱進,積極創(chuàng)新,開創(chuàng)公司可持續(xù)發(fā)展的新局面,公司已逐步發(fā)展成為一個工作高效,服務創(chuàng)新,管理科學,財務穩(wěn)健具有較強競爭實力的國際國內(nèi)航空貨物運輸企業(yè)。

一、航空快遞 業(yè)務受理
1、航空快運經(jīng)營人員受理業(yè)務必須形成托運單,編寫規(guī)定的托運單編號,并進行業(yè)務統(tǒng)一平衡分配。
2、托運單原則上由托運人填寫,如需經(jīng)營人員代為填寫,但托運人簽名欄內(nèi)必須有顧客的簽字。因業(yè)務需要,對以電話或傳真件委托的老顧客,經(jīng)營人員應如實填寫,并得到顧客的確認,以避免發(fā)生不明責任的差錯。
3、托運單編制要規(guī)范,項目要齊全,以利下道工序的操作。協(xié)議運費結算的,除另有合同或協(xié)議書外,均應在托運單上注明具體金額。
4、托運單原則上統(tǒng)一平衡分配,因業(yè)務需要或顧客有特殊要求,如顧客指定承運車輛的,應在托運單上注明。
5、托運單交接。經(jīng)營部受理的當天,中夜班業(yè)務最遲在當天上午10時前,日班最遲在前一天14時前,托運單送達運務部。如遇特殊情況,在保證質(zhì)量的前提下預報業(yè)務的,經(jīng)營人員事后應及時補送托運單。

空運公司幾年來不斷創(chuàng)新、積累總結經(jīng)驗,結合先進的的管理理念和科學的管理方法、配備信息化管理,逐漸發(fā)展成為能為中、小企業(yè)提供空運物流綜合解決方案,提供高效的物流動作集成;為廣大制造業(yè)流通企業(yè)提供低成本、安全可靠、高效運輸、倉儲、配送一體化服務;為客戶實現(xiàn)供應鏈管理“橫向一體化”的專業(yè)的現(xiàn)代物流企業(yè)。 近年來,通過全體員工的不懈努力,取得了良好的經(jīng)濟效益和客戶評價。  

全國政協(xié)委員譚瑞松:驅(qū)動我國通航產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展

  全國政協(xié)委員、中國航空工業(yè)集團有限公司董事長譚瑞松在兩會期間表示,我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標面臨巨大挑戰(zhàn),亟需加速通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  譚瑞松提出,我國經(jīng)濟社會發(fā)展對通航產(chǎn)業(yè)在應急救援、風險巡視、消費升級等方面存在廣闊的市場需求,但也面臨著將潛在需求轉化為現(xiàn)實需求的挑戰(zhàn)。

  他表示,我國心血管疾病發(fā)病率和道路交通事故率都處于高位,航空應急救援體系具有巨大的需求和發(fā)展空間,建議政府采辦通航應急救援服務。同時,在城市和鄉(xiāng)村建設規(guī)劃中,也應高度重視與航空應急救援體系匹配的應急救援中心布局和建設,主動運營航空應急救援體系。

  目前,美國利用航空應急救援體系,可以為為超過8500萬人提供一小時到達應急救援服務。俄羅斯國家航空醫(yī)療服務機構也將在全境設立130個應急救援基地,形成年救護超過15000人的能力。

  在風險巡視方面,譚瑞松提到,我國日常需要開展風險巡視的森林面積超過200萬平方公里,內(nèi)陸水體面積超過10萬平方公里,河流長度超過40萬公里,油氣管線超過10萬公里。因此,他也建議,希望各級地方政府通過政府采辦,直接或間接組建通航專業(yè)機構、公司,落實通航巡視需求,提升重大災害和風險防控能力。

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